このC10は、３年前にこちらのオークションで落札購入した車で、ローダウンされてた車を私の好みのノーマル車高に戻し、購入時から２４８マイル（約１５０ｋｍ）ほどしか走らせず、車検が切れてからは屋内保管していました
車高戻しに際し、アメリカ本国から前スプリング、ショックアブソーバー等を取り寄せて交換、デッドストックのシボレー純正スチールホイールを中古で入手し交換等々（かなりの手間とお金がかかりました）。同時にリアショックはモンローＭＡＸエアーを組んでますので、空気圧で上げ下げできます。
下記（-----線以下）は前所有者の出品時のコメントです、車両の詳細やこれまでのメンテナンス履歴の参考として下さい。
私が入手してからは上記の車高戻し以外の修理・メンテナンスは行ってませんが、エンジンの調子は変わらず一発始動で不通に走れます。
エアコンはコンプレッサークラッチを直結にてチェックし異音なく動作確認しましたので、抜けているガスを入れればある程度効く可能性はあると思います。
車検証上の排気量は、4.99Ｌ（5000cc）で登録されてますが、実車のエンジンはセンターボルトの350が載ってます。ブロック・キャスティングナンバーは「14010207」で、私が確認しております。エンジンのスペックについてはキャスティングナンバーを基に本国のサイトでお調べ下さい。
車検証の「原動機の型式」とこの３５０（5700cc)エンジンの打刻は一致しております。
ローダウン時のサス、ショック、それにセンターラインのホイール・タイヤ付き（写真１０）は必要であれば差し上げます。
現在、車検切れの状態ですので一時抹消謄本渡しが基本ですが、ナンバー付きでの引き渡しをご希望の場合には免許証のコピーや念書を頂くなどで対応致します。
---------------- 2021年8月出品時の前オーナーのコメントです -------------------
1ナンバーの為、税金は8000円です。(地域差はあるかもしれません)
