約5年ほど前に群馬の方から入手し、こつこつと仕上げてきました。車体はさびも少なく程度も良かったのですが、塗装替えされ塗り方もいまいちでしたので当方の知り合い業者に頼んでサーモンホワイトに塗っていただきました。その時前フェンダーは分解して塗りましたのでフェンダーの合わせ面はパテ埋めされていませんので安心です。オリジナルのレモンイエローはエンジンルーム内に残っています。当方に来てからダイナモ、レギュレター他電装系は一新しました。そのため現在は絶好調です。先日タコメーターが故障しましたので専門業者にて修理完了しました。
初年度登録は名義変更時に軽自で空欄にされ名義変更前のコピーを持っていましたので書き換えてもらいましたので重量税は非課税です。（軽自は今までも登録時に初年度を記載しないで重量税を徴収するという悪事を重ねてきましたので、すべてのスバルが重量税が非課税とは限りません）…本来はこの個体は昭和43年式だと思われます。
※とてもきれいな個体ですが、残念ながら当方に来た時からエンジン載せ替えてありました。多分ヤングのエンジンではありません。それでもとても調子が良くて結構な坂でもトルクフルに加速していきます。また、天井の痛みが激しかったのでプラ板で目立たないように補修しております。
即決の場合は予備部品（ポイント、デスビキャップ、ローター各2セットほか新品コイル、新品クラッチワイヤー、部品多数あります。）もお渡しします。
当方に来てからの整備記録（個人の記録）がありますので必要なら差し上げます。
実動車ですのでそのまま乗って帰っていただくことも可能だと思いますが、50年以上前の旧車ですので保証はしかねます。また、落札後はいかなるクレームにも対応できません。
当方旧いバイクや車の趣味人ですが、乗る機会もなく信頼できる方に引き継いでもらえればと考えています。
後々のトラブル防止のためにも現車確認を希望します。
（2024年 3月 12日 13時 20分 追加）
車両は間違いなくヤングです。外装及びメーターシート他後期型にかかわらず燃料コックレバー（シフトレバー下）が備わっている等すべての特徴を兼ね備えております。
（2024年 3月 12日 13時 51分 追加）
参考費用ありになっておりますが、落札金額以外は必要ありません。ただ、年度末になるため引き渡しが4月にずれ込んだ場合は6年度の軽自動車税のご負担をお願いします。3月中に名義変更できるようでしたら諸費用等は一切必要ありません。
（2024年 3月 12日 14時 23分 追加）
当方所有後に補修・交換した部品等①H4ハロゲンランプボディー（スタンレー丸）…シールドライトは車検不可の為
②タイヤ交換（145R10）
③ガスタンク清掃コーティング（花さかＧ同等品にて）
④全塗装（外のみ）…ピーチホワイト※説明文のサーＭＮホワイトは間違いでした。
⑤オイルポンプＯＨ（プレアデスキット）
⑥オイルタンク中古上品に交換
⑦ブレーキカップ全交換
⑧ブレーキパッド張替え交換
⑨マスターシリンダーＯＨ（プレアデスキット）
⑩レギュレター新品交換（プレアデス）
⑪ダイナモ交換（ＯＨ済み品）
⑫セルモーター交換（ＯＨ済み品）
⑬デスビキャップ、ローター、ポイント新品交換
⑭ウェザーストリップ交換（前ドア及びリアウィンドウ）
⑮フロントハブベアリング交換
⑯スペアータイヤは貴重な135Ｒ10
⑰その他細かな部品も交換しております。
※車体色はサーモンホワイトではなくピーチホワイトで塗ってもらいました。
（2024年 3月 12日 14時 33分 追加）
陸送の場合は当方では対応できませんが、5年ほど前は農機具なんかとの混載便を利用して群馬から長崎まで約８万ほどかかりました。車の陸送会社に頼むととんでもない金額額の見積もりが来たことを覚えております。そのため、落札者ご自身で手配いただくか、安く運んでくれるところを探したほうがいいと思います。（ちなみに当時は田平陸送と言うところに頼みました。とても丁寧な対応でした。）
（2024年 3月 12日 14時 41分 追加）
現在のオドメーターの距離は86,215Kｍほどです。調子を維持するために多少は伸びることはご了解ください。前所有者も屋根付き車庫保管していたそうですが当方もシャッター付き車庫に大切に保管しております。
群馬シングルナンバーは引き継ぎたかったのですが、何せ遠方の為叶わず…。
記念に穴開けてもらってきましたがお譲りする時は差し上げます。
値引き交渉には応じられませんが、もし現車確認においでの場合は楽しいお話ができれば幸いです。
（2024年 3月 12日 16時 06分 追加）
真剣に購入ご検討の方には誠心誠意責任をもって対応しますが、明らかに冷やかしと判断できる質問者は即ブラックリストに登録します。当方としても最後まで気持ちの良いお取引をしたいのでどうぞご理解頂きますようお願い申し上げます。
現車確認等についての連絡はメールアドレスをお知らせ頂ければ公開することなくこちらから連絡いたします。
（2024年 3月 12日 21時 45分 追加）
トラブル回避のため外国の方とのお取引は一切できませんのでご理解ください。現車確認の場合は質問欄にてお尋ねください。
（2024年 3月 12日 22時 22分 追加）
車体番号はk111－31○○○○ですので52型となります。車体番号からヤングS及びSSの販売時期とも合致しております。車体番号から43年11月～44年3月までの個体と思われます。
車体番号はしっかりとした刻印（錆により読み取りにくい個体が多い）が残っていますので継続車検についても安心して引き継いでいただけます。
（2024年 3月 13日 11時 10分 追加）
質問欄に直接メルアド記載するとヤフー側で削除されるようです。当方に理解できるような形でメルアド送っていただければなんとか対応したいと思います。（例）abcd横線123あっとヤフー等）個人情報に触れないよう当方としても慎重に対応しますのでよろしくお願いします。なお、直接交渉は一切お断りしております。ご理解ください。
（2024年 3月 13日 12時 21分 追加）
写真10枚目にオールペン時のフェンダー取り外した画像がありました。フェンダー内の錆もなくとてもきれいな状態でした。参考にしていただくと幸いです。
（2024年 3月 14日 16時 29分 追加）
現車確認のお尋ねを頂きましたが、１７日（日）は所用のため終日対応できません。その他は大丈夫なのですが申し訳ありません。まことに勝手ではありますが現車確認はそれ以外の日でお願いします。よろしくお願いいたします。
（2024年 3月 14日 20時 56分 追加）
現車確認のお問い合わせはsubaru_360_s@ymail.ne.jpまで。出品期間終了後はこのアドレスは削除します。
