三菱 i が気にっており乗り継ぎ（2台目）、特別仕様車のROAR Complete を探し出し個人交渉で入手。
（恐らくは）日本一手が入っているであろうかと思うほどの、アイ乗り垂涎のレア部品が投入されている車両になります。
ノーマルアイと比較すると、2回りは格上の車と思うほどの安定感と、至る所の剛性UP＋車高調による、ロールを抑えた鋭いハンドリングが可能です。
一方、シートヒーターやクルコンなどに加え、プレミアムコンセプトに恥じない装備（タッチウィンカーや車速連動間欠ワイパー、Autoライトなど）の快適性も兼ね備えています。
前々のオーナーさんが過走行（2年で10万キロ！！仕事の足で使用していたそうです）を引き継いでおり、現在22万キロ＋α* です。*高速通勤で使用中のため、増えます。
メンテナンスがきちんとされていたとのことと、実際車両を見ても汚れてはいますが、
自分でもDIYメンテナンスを実施してきて、きちんと手を入れられていた様子が分かります。
出来ればコレクションとして保管しておきたいのですが、他車両の整備に資金が必要となったことから、手放すことに致しました。
中々ここまで手の入ったアイは見ないかと思いますので、部品取りとしても需要あるかと思いますので、是非ご検討ください。
ただし、良い所ばかりでなく、悪い所も多々あります。大きな改造も多くマニアックな車両になっていますので、ハッキリとｓ手がかかります。
長文になりますが、極力誠実な記載を心がけておりますので、
説明文熟読いただき、わからない点は質問・現車確認等でのご確認をぜひお願いいたします。
詳細画像を下記の別フォルダーへ格納しておりますので後ほどリンクを貼ります。ご参照ください。
（各種取説・整備記録簿等の情報も載せますので、ぜひご覧ください）
【セールスポイント】
～改造点～
＜補強系＞
Creaty フロントタワーバー(メンバー固定バー追加タイプ)
Creaty フロントロアアームバー後ろ側
ワンオフ フェンダー裏すじがねくん的なやつ
Creaty センターフロアバー
Creaty リアフロアバー
Creaty リアアームロッド?
Creaty? リアピラーバー(サイトで見かけないタイプの屋根に沿う感じで取り付けできるやつ)
＜足回り＞
ラルグス 車高調(調整式スタビリンク付)
シュピーゲル ラテラルロッド
ナイトペイジャー スペーサー10mm(フロント)
ハブボルト＋10㎜ロングへ打ち換え
ROAR純正15インチホイール（RAYS製）
ジュラルミンロックナット
＜外装＞
FEAST カーボンボンネット(ダクト付)
FEAST リアウェストスポイラー(カーボン)
ダイヤモンドテクニック サイドエアダムガーニッシュ
コルトスピード カーボンエアインテーク
ダイヤモンドテクニック リヤハーフスポイラー
ROAR ラジオアンテナ(根本破損あり)
純正OPリヤスポイラー
＜ナビ等＞
カロッツェリア サイバーナビAVIC-CZ902
三菱 ETC車載器(ナビ連動)
カロッツェリア ドラレコ(ナビ連動)
セルスター ミラーレーダー(レーザー非対応)
＜オーディオ＞
カロッツェリア 17cmスピーカー前後(フロントがツイーター別体、リヤがコアキシャル)
カロッツェリア インシュレーター（鉄を樹脂でモールディングした高級版）
＜計器＞
Blitz 機械式ブースト計
純正OP ピラー固定ホルダー
＜操作系＞
スパルコ シフトノブ(ネジ山甘くなったので接着固定)
スパルコ ペダル(アクセル&AT)
ラリーアート サイドブレーキノブ(ギャランフォルティス用加工)
＜ブレーキ系＞
エンドレス ブレーキパッド(低ダストタイプ)
＜吸排気系＞
Creaty ステンエキマニ
BLITZ Nurスペックマフラー
(後期マフラー対応用にO2センサーボス溶接追加&触媒アダプター追加でエンジンチェックランプ点灯防止対策)
BLITZ SUSパワーエアクリーナー
＜電装系＞
ワークスおざき ハイオク仕様ECU+A/T ECU書き換え(燃料マップ最適化リミッター解除シフトタイミング最適化)
社外OBD2コネクター
Torque2インストール済み アンドロイドスマホ
Pivot 3drive AC（クルコン＋スロコン）
＜冷却系＞
セトラブ オイルクーラー(ATF)
ワンオフ 大型インタークーラー
＜その他＞
ハイビームライトLED化
室内ランプ LED化
社外アームレスト
純正OP ヒートシーター（運転席側のみ）
純正OP PTCヒーター（寒冷地仕様のため）
純正OP 熱線入りサイドミラー（寒冷地仕様のため）
～メンテナンス～
＜整備履歴＞
18万キロ時 NGKのイグニッションコイル(新品)とプラグ交換（HKSあたりのスポーツプラグでNGKで8番相当)
19万キロ時 オルタネーター交換(リビルト)
セルモーター交換(中古2万キロ走行のもの)
タペットカバーパッキン交換
ウォーターポンプファンベルト交換
フロント足回り(ロアアーム、タイロッドエンド)交換
O2センサー交換(社外新品)
車検時リアブレーキシュー交換
21.5万キロ時 ATF交換（NUTEC NC-60）
エアコンフィルター交換
エアフィルター交換（SUSパワー）
エンジンオイル3000km毎交換(6000kmでエレメント交換)
6000km毎フューエル1投入
1年毎ガラスコーティング
2年毎下回り塗装(透明ワックスタイプ)
～その他～
＜お譲りする部品＞
・後期側純正マフラー
・純正サスペンション＆ダンパー
・純正ECU
・マフラー周り交換用純正部品（ガスケット、ボルト、ハンガー等）
・社外新品O2センサー
・スタッドレスタイヤ＆ホイールセット（BS Revo フロントは山あまりないです。リヤはそこそこあります。）
【よくないところ】
・フロントバンパー、カーボンボンネットなど飛び石によるクリア・塗装剥げが一部あります。
・フロントバンパーの開口メッシュの留め具が一部無く、メッシュが浮いているところがある。
・フロントバンパー何かにあてた跡あり。塗装ヒビが見られる。
・リヤスポイラー表面にクリアボケが出始めています。
・フロントバンパー右側擦り傷
・助手席側ドア上へこみ
・リアゲート塗装剥がれ
・リアのアームバーとインタークーラーのダクトが干渉してたまにブルブル音が鳴る
・足回りが車高調なのでたまにパキパキ音が鳴る
・マフラーガスケットが劣化していて、ガスケット部から排気ガス漏れします。（交換純正部品をお渡しします。車検時に合わせて交換して頂ければと思います）
・ダイヤモンドテクニックのハーフに合わせてマフラー出口位置を加工調整。標準のROARバンパーに装着すると右側へオフセットするそうです。
・O2センサー絡みに起因するエンジンチェックランプ点灯(OBD2コネクタとスマホリンクしてTorqueなどのアプリからエラーコード消去していました)
・フロント側O2センサーが断線気味（OBD2コネクタTorqueアプリで電圧変動症状確認済み。交換用部品お渡ししますが、チェックランプ点灯時は、アプリから消去可能です）
・車検通過には、BLITZマフラーから純正マフラーへ戻してもらう必要があります。
また、フロントホイールナットが飛び出し気味なので、純正等の低頭ナットへ変更してもらうのが宜しいかと思います。
（スペーサーを取り外せば問題なくなりますが、ロングボルトのため、ロングナットの準備が必要かと思います）
【諸費用について】
・下記費用について落札価格に加えてご請求させて頂きますのでご承知ください。
注）・希望落札価格で落札頂いた場合は、下記２点のお支払いは不要と致します。
１．リサイクル券代 ：9,910円
２．月割り自動車税 ：11,800円（13年越え＋5月～分）
●上記以外に、名義変更保証金 ： 30,000円預りさせて頂きます。（名義変更完了確認後、返金します。）
【お支払い】
・ 分割払い、ローンの扱いはできません。個人なので一括支払いのみ。ご理解ください。
・ 車両引き換えの現金払いは不可とします。その場の値引きや揉め事などのトラブルの経験があるので、ご遠慮ください。
【お引き取りについて】
● 自走でのお引き取りも可能な車両状態と考えますが、お引き渡し後に発生しうる不具合や事故、違反に関しては、
当方一切を関知しませんので、ご理解の上ご検討・入札をお願いいたします。
（庇護担保責任明確化のため、引渡し時に簡単な書類を用意しますのでご記入をお願いさせて頂きます。）
● 当方平日勤務のため、基本的に土・日でのご対応・お引き渡しを希望します。
また、書類準備でお引き渡しまでお時間頂く場合もあるので、ご理解お願いします。
【注意】
● トラブル防止のため、新規および評価良いが50以下の方がご入札された場合は、トラブル防止のため入札を取り消しさせて頂くことがあります。
該当する方でご入札ご希望の場合は、事前に質問欄から問い合わせのうえ、当方合意の下で、入札お願いします。
● 質問欄からの直接取引要求は大概が詐欺なので、基本スルーします。どうしても・・・の方は、それなり誠意のある問い合わせでお願いします。
【最後に、重要！！】
● ご覧の通り、相当マニアックな車両に仕上がっており、悪いところでチェックランプ点灯や異音等々もあるので、手がかかる車両です。
タイトルにも書いたのですが、ある程度スキルがあり、”改造車ってこういうもんだよね”、”ウンウンしゃーないよねー・・” と、頷けて、車イジリが好物の方にはお勧めできると思っています。
安い！とか、お手軽！！で飛びつかれると、後々お互い不幸になるかなと思いますので、コイツの後は俺（私）が見届けてやるよ！って心意気のあるお優しい方のご入札をお待ちしておりますm_ _m
（2024年 4月 13日 14時 22分 追加）
追加画像のリンクを貼っておきます。
まだ全部は入れていなので、1日おきくらいに覗いてもらえれば、アップデート確認できると思います。
もし、ご所望の写真ありましたら質問欄より問い合わせください。
こちらへ追加し共有するようにいたします。
よろしくお願いいたします
（2024年 4月 15日 23時 33分 追加）
マフラーガスケット部から排気漏れと記載しましたが、どうやらそこではなさそうです。週末に詳細を確認しますが、恐らくエキマニ割れの可能性があります。
もしエキマニ割れだった場合は、簡易修理（耐熱金属パテやクロスでの補修）が可能か確認し、
こちらへ状況をアップしたいと思います。
（オークション辞退するか・お値引き等をご提案させていただくか。。。今後の処置含め）
現在ご入札頂いているお方で、キャンセル要望御座いましたら、
お手数ですがご連絡ください。取り消しさせて頂きます。
取り急ぎになりますが、説明文と内容齟齬がありそうでしたので、追記させていただきます。
（2024年 4月 21日 01時 04分 追加）
排気漏れの件、確認したところやはりエキマニにクラックがでていました。
参考画像↓
漏れ処置として、パテ＋バンテージ巻き を施工したところ、一旦、排気漏れは収まっています。
(改めて確認しましたが、排気漏れなしでの Blitzマフラー＋ワークスおざきECU＋大型I/C の吹け上がりは、官能的です！！）
ただ、振動＋熱ひずみが出る箇所なので、近いうちまた漏れ出す可能性は十分にあります・・・
その点をご承知おきいただいたうえで、ご入札の検討をお願いいたします。
注： 本クラックの件で入札取り消し希望の場合は、4/26中のご連絡 を厳守頂きたいです。
それ以降の入札は、合意したうえでの入札とみなします。
（2024年 4月 21日 01時 11分 追加）
Amazon Photps に画像追加しました。上のリンクからご覧いただけます。
・ワンオフインタークーラー
・セトラブ ATFオイルクーラー
・Creaty センターフロアバー
引き続きよろしくお願いいたします。
（2024年 4月 21日 18時 38分 追加）
純正リヤバンパーが出てきたので、そちらもお付けします。
（BLITZマフラーに合わせ、出口加工してありますので詳しくはAmazon photos掲載の4/21の画像をご参照ください）
また、エキマニ修復後の排気音の動画を撮影しました。↓リンクご参照ください。
個人的には、パタパタ音がしなくなり、改善できたのかな、、、と思っております。
