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平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジＴＶ バックカメラ 走行中ＴＶ可能 ETC／純正１7インチAW/分割可倒式リアシート／アイビスホワイト（ソリッド系）前後クリアランスソナー／CVT/アイドリングストップモード付き＆プッシュスタート＆スマートキー（キーレス×２本）/ＨＩＤヘッドライト／ウィンカーＬＥＤドアミラー／リアＬＥＤウィンカー／ＬＥＤポジションランプ／ＬＥＤナンバー灯（純正）／ＬＥＤテールランプ/ＣＤ/ミュージックサーバー／ＤＶＤ再生／盗難防止システム／本革巻きステアリング／運転席＆助手席パワーシート／ルーフレール／走行中ＴＶ可能
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セールスポイント
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ご覧いただきありがとうございます。
平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジＴＶ バックカメラ 走行中ＴＶ可能 ETC／純正１7インチAW/分割可倒式リアシート／アイビスホワイト（ソリッド系）前後クリアランスソナー／CVT/アイドリングストップモード付き＆プッシュスタート＆スマートキー（キーレス×２本）/ＨＩＤヘッドライト／ウィンカーＬＥＤドアミラー／リアＬＥＤウィンカー／ＬＥＤポジションランプ／ＬＥＤナンバー灯（純正）／ＬＥＤテールランプ/ＣＤ/ミュージックサーバー／ＤＶＤ再生／盗難防止システム／本革巻きステアリング／運転席＆助手席パワーシート／ルーフレール／走行中ＴＶ可能が
ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するアウディA4アバント。
今回、TFSIガソリンユニットは、過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回収システムをすべてのモデルに標準装備。
エクステリアでは、シングルフレームグリルは上端の角が落とされ、より立体的な造形となった。ヘッドライトの内部構造を変更し、下部は波形。LEDポジショニングライトを装備したキセノンプラステクノロジーを用意。リアライトもフロントに準じたデザインへと変更。インテリアでは、リフレックスペイントのデコラティブパネルなど高品質なパーツの数々を採用。全車にマルチファンクションスイッチ付の本革巻きステアリングホイールを装備。イグニッションキーをはじめ、コントロールスイッチ類をデザイン変更。
新車価格￥4，580，000円
2.0L直列4気筒DOHCターボのスムーズな走り、最高出力180ps(132kW)/4000～6000rpm
最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500～3900rpm馬力の鋭い加速、そしてＧＯＯＤなデザイン。
2.0L直列4気筒DOHCターボ、ステーションワゴンといえば
輸入車でも、今や A4アバント2.0TFSI後期型は希少種。
エンジンパワーは必要充分に妥当かと思います。
何よりステーションワゴンでさえ曲線主流のご時世に
ボディー合成及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のステーションワゴン。
もうお目にかかれない理想のステーションワゴン。
カッコ悪いという人はあまりいないのではないでしょうか？
純正ノーマル車でありますので、メンテナンスも問題ありません。
大人のステーションワゴンが味わえます！
車両の状態は写真のとうりです。
平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジＴＶ バックカメラ 走行中ＴＶ可能 ETC
いかがでしょうか。
純正１7インチAW/分割可倒式リアシート／
純正17アルミ タイヤ４本共にPIRELLI ピレリ CintuRato P7 前後共に2019年21週製造、私の主観、見た目では前後とも8分山くらいです。225/50R17。4本共に。
電動格納ドアミラー/アイビスホワイト（ソリッド系）です。走行中TV可能です。
前後クリアランスソナー／CVT/
アイドリングストップモード付き＆プッシュスタート＆スマートキー（キーレス×２本）／
ＨＩＤヘッドライト
ウィンカーＬＥＤドアミラー／リアＬＥＤウィンカー／ＬＥＤポジションランプ／ＬＥＤナンバー灯（純正）／ＬＥＤテールランプ/
ＣＤ/ミュージックサーバー／ＤＶＤ再生／
盗難防止システム／本革巻きステアリング／
運転席エアバッグ／助手席エアバッグ／サイドエアバッグ／ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）／ブレーキアシスト
最高出力180ps(132kW)/4000～6000rpm
最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500～3900rpm
リアフォグランプ／リアワイパー
ESP(エレクトロ二ック スタビリゼーション プログラム)
EDS(エレクトロニック ディファレンシャル ロックシステム)
運転席＆助手席パワーシート／ルーフレール
タイミングベルトはチェーン式です。交換は必要ありません。
リア５面はプライバシーガラス／10モード/10・15モード燃費----km/リットル
JJC08モード燃費13.8km/リットル
かなりの程度を保っております。掘り出し物と言って良いくらいのワンオーナー車です。
キズはほとんど探しても見つかりません。参考までに業者オークション4.5点内装Bのお車です。
もちろん上記記載以外は不具合はありませんが念のため現車確認をおすすめいたします。
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外装
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ステーションワゴンとしてはGOODなデザインと言っても申し分ないのでは？
画像で判断してください。
中古車ですのでそれなりの小キズ、小へこみあるかもしれませんが、探しても見つからないほどです。全体的には画像のとうりです。内外装ともにクリーニング済みです。（私のクリーニングはエンジン内はもちろんのこと、リフトに上げての前後バンパーの下部分やサイドステップの下部分、タイヤハウスの内側（手の届く範囲で）またアルミホイールは内側までクリーニングしております。見えない箇所まで清掃行うのが私流のやり方です）
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内装
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多少の使用感あります。
室内、きれいだと思います。
エアコンばっちりききます。チェックランプ等の点灯もありません。
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機関
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リフトに上げて下回り点検しましたが、気になるような箇所はありませんでした。
エンジン関係不具合ありません。
画像にありますように●メンテナンスノート、保証書、取扱説明書、スマートキー×２本あります。ディラーにて記録簿が、２５、２６、２７、２９、令和１年、３年、５年とあります。タイミングベルトはチェーン式です。整備点検を行っています。毎年ディラーで記録簿のあるお車でありますので安心感があるお車だと思います。平成２５年、１年点検、ワイパーブレード、ウインドウウォッシャー液 平成２６年、１年点検、ワイパーブレード、エアコンフィルター、ブレーキフルード 平成２７年、車検時、ワイパーブレードＦ，Ｒ、ブレーキフルード、ブレーキパッドＦ，Ｒ、バッテリー交換、発煙筒 平成２９年、車検時、ブレーキフルード、ラジエーター液、ワイパーブレードＦ，Ｒ、エアコンフィルター、発煙筒 令和１年、車検時、ブレーキフルード、ワイパーブレードＦ，Ｒ、エアコンフィルター、発煙筒、バッテリー交換 令和３年、車検時、ブレーキフルード、ワイパーブレードＦ，Ｒ、エアークリーナーエレメント、発煙筒、スパークプラグ４本 令和５年、車検時、ブレーキフルード、ワイパーブレードＦ，Ｒ、エアコンフィルター、発煙筒、バッテリー交換
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試乗
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FF
2.0L直列4気筒DOHCターボエンジン
やっぱりこれが最高です。
古さを感じないデザイン、すべてを満足させてくれます。
種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1984cc
2.0L直列4気筒DOHCターボエンジンの滑らかなエンジンフィールは
クルマ好きならぜひ一度体験していただきたいです。
最高出力180ps(132kW)/4000～6000rpm
最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500～3900rpmですので普通に速いです。
車内、騒音の機密度も高く音も静かで室内の会話等に影響ありません。
エンジン、ATミッション、デフに不具合は感じられません。
燃費は10モード/10・15モード燃費----km/リットル
JC08モード燃費13.8km/リットルぐらいです。
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主要緒元
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| 駆動方式 | 2WD |
| 型式 | DBA-8KCDN |
| エンジン型式 | CDN |
| トランスミッション | CVT |
| 全長×全幅×全高 | 4720×1825×1465mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車両重量 | 1590kg |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 | ディスク |
| タイヤサイズ前 | 225/50R17 |
| タイヤサイズ後 | 225/50R17 |
| 最高出力 | 180ps(132kW)/4000～6000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m(320N・m)/1500～3900rpm |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃料消費率 | 10モード/10・15モード燃費----km/リットル
JC08モード燃費13.8km/リットル |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
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その他詳細
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ご質問・即決希望等の方はご質問内容と車種、あなたのyahooIDを記載して
tokumitsu1231@yahoo.co.jp
こちらまでメールはこちらまでお願いします。
また相当なお車なら下取り、または交換OK画像を付けてメールください。
現車確認なしのキャンセル・陸送後のキャンセル・返品・クレームは
不可となっております。
現車確認後のキャンセルは5,000円でOKです。
落札価格に県内、県外ともに(2006年度より税法改正により)
月割り自動車税(年度末の3月末まで)を頂きます。このお車は令和7年7月30日まで車検がありますので、月割りの自動車税が掛かります。
落札後7日以内に必ず取引出来る方（ご入金も）のご入札お願い致します
当方は個人出品のため諸費用は一切頂きませんが、リサイクル費19,720円を落札者様にご負担お願いします。お車の程度は良いですが
中古車という事をご理解の上ご入札お願いします。名義変更終了まで30,000円を預からせて頂きます。
ローンの取扱には事前に審査が必要です名義変更は3週間くらいでお願いします。
名義登録後の車検証のFAXは当方まで頂きたいと思います。
ご質問や現車確認、即決問い合わせは090-3302-1899まで
(朝９時～夜9時くらいまで)ご質問等お待ちしております。
車検つきのお車に関してはそのまま乗って帰ることも可能です。
(仮ナンバーを取得されていれば抹消済みでも可能です)。
最後まで読んでいただきまして
ありがどうございます。その他出品で成約になる場合がございますので、一度、在庫確認等して頂けるとよろしいかと思います。落札されてもお売りができない場合もございます。ご了承お願いします。
仮ナンバーの取得で
そのまま乗って帰る事も可能でございます。
全国の陸送対応可能です。質問欄より陸送料金のお問い合わせしてください。
詳しくはお気軽にお電話くださいませ。
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