|
【動画あり】2009年 XL883R 24'2車検取得済み IJチューン3拍子 ETCドラレコ他
|
※4/18に落札されましたが落札者都合でキャンセルの申し出がありましたので再出品致します。
前回出品中に補足した内容等を反映しています。
初年度登録 平成20年12月
2009年XL883R
排気量 883cc
メーター走行距離 77618km(前回出品時、現状少し変動します。)
2022年1月に東京のハーレーを得意とするTISガレージさんから購入しました。
その後2年間、半年に1度程度のロングツーリングと定期的にエンジン掛けてその辺を走るという状態で使用していました。
24年(今年)の2月に車検取得しましたが急遽保管場所の整理をする必要が出てきたので泣く泣く出品します。
引退まで乗るつもりで黒の883Rを探して購入しましたので非常に残念ですがどなたか乗り継いで頂けますでしょうか。
youtube車両状態、エンジン始動の動画
https://www.youtube.com/watch?v=2lMbyQHq9E0
現車確認はご質問欄か下記アドレスまでご連絡ください。
kerryruth999@gmail.com
|
ぱっと見綺麗に見えますが細かい所で全体的に塗装の劣化やキズがあります。
フロントフェンダーには何の塗料か不明ですが白い点の塗料跡があり(写真赤丸)、リアフェンダーは見えにくい所で擦れキズと打ち跡(写真赤丸)があります。
車体右側のエンジンヘッドにも白い点の塗料跡が2か所程あります。(写真5で確認可)
エンジンガードは結構なキズがあります。(キズあり品を中古で購入、私の所へ来てからは一度もコケていません。)
一通り見ましたが私が気づいていないキズ等がもしかしたらあるかもです。
購入直後、北米純正サイレンサーとS&Sエアクリ取替の上
この仕様に合わせて大阪のハーレー系ショップモーターステージさんでコンピューターチューニング(ダイレクトリンク)を実施。
3拍子にしてもらっています。
以下のアフターパーツをセットで付けます。
・車両本体
・モーターステージインジェクションチューニング済み
・北米純正サイレンサー(穴あけ無し)
・S&Sエアクリ
・テイストアップバルブ(サイレンサー連結管バルブ)
・メーターバイザー
・メッキエンジンガード
・ハイウェイペグステップ
・LEDヘッドライトバルブ(スフィアライト、日本製)
・サイドバッグステー
・サイドバッグ
・リアキャリア(デイトナ製)
・GIVI箱用ステー
・社外ミラー
・ウインカースイッチ延長プレート
・ETC
・AKEEYOドラレコ(前後)AKY-958N
・ETCケース(リア)
・ニーグリップステー
・スクリーミンイーグルサイレンサー(2種類あるうちの静かな方だったかと。側面に結構大きな傷があります。)(保管部品)
・日本国内仕様純正サイレンサー(側面にキズあり、またサイレンサー一本の固定ボルト2か所の内1か所ボルトが折れています。残り1本で固定可能です。)(保管部品)
・純正エアクリ
鍵 1本 純正イモビリモコン
|
|
※車検後純正サイレンサーから北米純正サイレンサーに変更しました。
※車検時LEDは光量が不安定だった為ハロゲンバルブにてテスター屋で調整して貰って通しました。
その後LEDに戻したので光軸微妙にずれてる可能性あります。
御落札者様にてご確認ください。
※上記記載以外の小物は取り外し致します。
(リアシートバッグは取り外しします。サイドバッグはそのまま付けます。サイドバッグ横についている予備燃料缶は取外しします。)
※ちょっとバッテリー弱り気味かもです。充電してお渡しいたします。
※ドラレコデータ確認したところ前後とも撮れていますが日付データがおかしくなっていました。落札後調整ください。
※ニュートラルランプが単独でステム右側に固定されています。(画像7、動作OK)購入時からこの状態だったので不思議に思わなかったのですがもしかしたら純正はメーターインジケーターかもです。インジケーターでのニュートラルランプは点灯しません。
|
直接引取り可能
名義変更後落札者様の完全な御責任の下乗車して帰って頂く事も可能です。その際は一筆書面作成します。
BAS陸送対応可能(費用はすべて落札者様ご負担です。要ドアトゥ引き上げ。)
こちらで陸送の問い合わせや条件確認は可能ですが最終的な手配は落札者様にてお願いします。(支払いの関係で)
大阪市内保管、時間帯は平日土日、比較的遅い時間まで調整可能です
陸送の場合予備保管部品は着払いにて別発送致します。
|
いかなる場合もノークレームノーリターンでお願いします。
なるべく誠実に記載しましたが、記載内容よりも現車確認が優先されます。
できる限りメンテナンスや車両の状態維持に努めていましたし、車検にも通りましたが落札者様にて改めて一通り点検してください。
外観やその他状態は主観が入りますので人によって取り方が変わります。トラブルを避ける為、なるべく現車確認をお願いします。
ご入札頂いた時点で、すべての条件をご承知頂いたものとなります。
いかなる場合も落札はオークションシステムを通す必要があります。(現車確認でその場で購入意思を確定されたとしても)
落札代金とは別に名義変更完了まで3万円お預かりさせて頂きます。
名義変更確認後ご返金致します。(10日以内のお手続きをお願いします。)
落札金額に車検時の重量税、自賠責保険料が含まれます。
(月割りでのお支払いは不要です。)
排気量税は3/31時点の所有者に請求が来るのでこちらで支払います。(支払い後、コピーを送付します。原紙はこちらの会計処理で必要になるので送れません。)
御落札頂いたらまず契約書2部作製して郵送します。ご記名捺印後返送ください。契約書を交わした後ご入金確認が出来ましたら名義変更用の書類送付します。名変後新車検証のコピーを送付頂き、確認後車両の陸送手配致します。
他お取引方法にご要望ありましたら柔軟に対応致します。
|
|
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.201.001.001
（2024年 4月 19日 7時 53分 追加）タンクキャップですが元からキーがないタイプです。これが純正だと思っていたのですが社外品に変わっているかもです。
（2024年 4月 20日 17時 21分 追加）純正サイレンサーのボルト折れの件、ドリルで掘って救出しました。(中の方に折れたエキストラクターが埋まっていたみたいで、通常のキリが立たず結構たいへんでした。)M8が4山程掛かる様にタップ立てられたのでおそらく車両取付は大丈夫だと思います。
（2024年 4月 21日 12時 26分 追加）約2年前の購入時75,560kmでエンジンオイル交換、ギアオイル交換、プラグ清掃または交換 という内容でメンテナンスされています。現在77,618kmで2年間で約2,000km走行しています。
（2024年 5月 1日 18時 01分 追加）インチ工具のコンビレンチと3/8のソケット(どっちも確かストレートかアストロで購入だったかと)一通りありますので御落札頂けたら差し上げます。
（2024年 5月 3日 0時 02分 追加）バッテリーが想定以上に弱っているので互換バッテリーに取替えしておきます。
連休中には到着予定です。車両商品代金は変わりなく、バッテリー代はサービス致します。
（2024年 5月 8日 20時 27分 追加）新品の互換バッテリーが到着したので満充電にした上で取替実施しました。
エンジン始動OK
